Kategori: Yedek Parça > Kia/Hyundai > Sportage/Tucson > Motor > Turbo Sistemi

Kia Sportage / Hyundai Tucson Turbo Şarj Akülatörü (Wastegate) - 39400-2B260 (2015-2018)

2015-2018 model yılı aralığındaki Kia Sportage ve Hyundai Tucson 1.6 T-GDI motorlar için uyumlu turbo akülatörüdür (wastegate). Turbo üzerindeki basıncı kontrol ederek motorun çekiş performansını ve güvenliğini yöneten kritik bir bileşendir.

⬛ Neden Değişmeli? Bu parça arızalandığında veya diyaframı delindiğinde araç "performans kaybı" yaşar, çekişten düşer ve hızlanmalarda "ıslık sesi" veya "egzozdan gelen boğuk sesler" duyulabilir. Motor kontrol ünitesi (ECU) "aşırı/düşük turbo basıncı" (underboost/overboost) hata kodlarını verir ve araç kendini korumaya alarak "limp mode" (çekişin sınırlanması) moduna geçer.

⬛ KRİTİK HATIRLATMA: Akülatör değişiminden sonra sistemin doğru basınç değerlerinde çalışması için mutlaka adaptasyon/kalibrasyon yapılması gerekir. Montaj sırasında turbo milindeki boşlukları ve vakum hortumlarının sağlamlığını da mutlaka kontrol edin. Yanlış kalibrasyon veya hatalı bağlantı, turbo sisteminin tamamen arızalanmasına neden olabilir.

⬛ 7/24 ŞASE NO İLE PARÇA DANIŞMA: Sportage ve Tucson modellerinde motor kodu ve turbo seri numarasına göre akülatörün fiziksel yapısı veya bağlantı ayağı farklılık gösterebilir. Sipariş öncesi şase numaranızı WhatsApp hattımıza iletin; uzman ekibimiz 39400-2B260 kodlu parçanın aracınızla %100 uyumunu teyit etsin.

⬛ AYNI GÜN KARGO: Saat 16:00'ya kadar verilen siparişler, İstanbul merkezli depomuzdan aynı gün kargoya teslim edilir.

ÖNEMLİ: Sitemizdeki fiyatlar, ürünün markasına ve sürekli güncellenen stok durumuna bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Mağduriyet yaşamamanız için, parçanın altındaki marka bilgisini ve güncel fiyatı teyit etmeden, WhatsApp veya telefon hattımız üzerinden bizimle iletişeme geçmeden kesinlikle sipariş oluşturmayın.

❓ SIKÇA SORULAN SORULAR

Arıza belirtisi nedir? Aracın çekişten düşmesi, göstergede motor arıza lambasının yanması ve ani hızlanmalarda güç kaybı.

Tamiri mümkün mü? Diyafram yırtıklarında tamir sağlıklı değildir; performans ve turbo güvenliği için orijinal parça ile değişim önerilir.

Neden kalibrasyon gerekli? Akülatörün açılma basıncının motorun ihtiyaç duyduğu değerle birebir eşleşmesi gerekir; aksi takdirde turbo basıncı dengesizleşir.